Continu regenererende systemen – (C)CRT®

Deze systemen zijn gewoonlijk geschikt voor een uitgebreide reeks niet voor de weg bestemde mobiele machines, vermogensbereiken en emissieniveaus van motoren.

De geschiktheid voor een bepaalde toepassing hangt af van hoe zwaar de motor tijdens normaal bedrijf van de machine wordt belast. Dit beïnvloedt de uitlaatgastemperatuur die ten minste voor 50% van de tijd boven een bepaald niveau moet liggen zodat deze systemen betrouwbaar geregenereerd kunnen worden.

Johnson Matthey C-CRT Passieve Systemen

Een andere factor is de NOx/PM-verhouding in de uitlaatgassen, welke vaak bepaald wordt door het gecertificeerde emissieniveau van de motor.

Bij het CCRT®-systeem wordt een filter met katalytische coating en een DOC-katalysator vóór het filter (zoals bij het CRT®-systeem) gebruikt en hierdoor wordt het werkingsgebied van het filtersysteem verbreed om een betrouwbare regeneratie (koppeling) of een lagere NOx/PM-verhouding in de uitlaatgassen te verkrijgen.

Onze deskundigen kunnen u advies geven over welk systeem het meest geschikt is voor uw specifieke toepassing.

De oxidatiekatalysator elimineert CO en HC en oxideert een deel van het NO in de uitlaatgassen tot NO2. Dit NO2 reageert vervolgens met het roet (PM) dat in het filter is gevangen en wordt in NO en CO2 omgezet. Een deel van het NO wordt dan opnieuw in het filter in NO2 omgezet dat vervolgens met meer gevangen roetdeeltjes reageert. Hierdoor kan het systeem worden geregenereerd in toepassingen met erg lage uitlaatgastemperaturen of lage NOx/PM-verhoudingen in de uitlaatgassen.

Downloads

Document Taal Grootte
DPF-CCRT Nederlands 0.26 MB Download
DPF-CRT Nederlands 0.26 MB Download